Proterians – artykuły w sieci

Kryzysowy transport

Kryzys jest faktem, co najmniej w zdecydowanej większości państw europejskich. W tej chwili wydaje się, że najmniej dotknie Polskę,  jednak całkiem jej nie ominie.  Z pozoru więc odpowiedź na pytanie o przyszłą kondycję transportu wydaje się trywialne: bo zmniejszona produkcja to mniejsze potrzeby transportowe. Wejdźmy jednak głębiej w znaczenie tego co oznacza, że produkcja się zmniejsza. W pierwszym rzędzie zmniejsza się bowiem, produkcja towarów drogich. Obecny kryzys bierze się bowiem nie tyle z braku pieniędzy, ile z niechęci do ich wydawania. Inaczej mówiąc konsumenci nie chcą kupować rzeczy kosztownych. Niestety rzeczy kosztowne to przede wszystkim dobra wysoko przetworzone, a więc takie, które tworzą znaczące zapotrzebowanie na usługi transportu. Czyżby więc nie było światła w tunelu? Aż tak źle nie jest! Bowiem to, że konsumenci nie kupują nie wynika z faktu, że już nie chcą danego produktu konsumpcyjnego. Oznacza to tylko, że uważają, że z tym zakupem można jeszcze poczekać. I  pewnie skusiliby się na produkty tańsze, a skoro tak, to handel, by przetrwać, musi takie produkty znaleźć i PRZETRANSPORTOWAĆ do swoich sieci. Pierwszym wnioskiem, jest więc:  jeżeli nie chcesz odczuć kryzysu- poszukaj gdzie teraz twój transport, wolne ładunki, które dotąd woziłeś, będziesz mógł znaleźć. Osobiście wskazałbym rynki wschodzące, albowiem to tam można teraz tanio kupić. Wzrośnie więc, ku zdziwieniu wielu, znaczenie transportu z państw najbardziej ogarniętych kryzysem i tych, które są w sytuacji przymusowej – muszą coś sprzedawać. Sumarycznie więc, rynek usług transportowych może wcale nie zmniejszyć się proporcjonalnie do wielkości kryzysu. Wyschną tylko dotychczasowe źródła ładunków w tym trudniej będzie znaleźć ładunki powrotne.
No ale, czy kryzys to taka tylko zło? Oczywiście Ci, którzy odczują kryzys osobiście, odpowiedzą twierdząco, jednak dla całej branży transportowej nie jest to już tak oczywiste. Unia Europejska i nasze państwo przykładają wielką wagę np. do niekaralności przedsiębiorców, do ich tzw. dobrej reputacji. My zauważmy, że żadne przepisy nie wyczyszczą branży z nieudolnych bądź nieuczciwych graczy lepiej, niż właśnie kryzys. Zwróćmy również uwagę, jak trudności z lat 2002- 2004 zmieniły branżę transportową . Z kłopotów tych wyszedł polski transport silniejszy i bardziej  sprawny. Wiele wskazuje, że obecne kłopoty dokonają podobnej selekcji, odrzucając firmy, które znalazły się w tej branży na fali prosperity, niekoniecznie dokonując dobrego wyboru. W internecie pokazały się już pierwsze jaskółki: firmy transportowe na sprzedaż.

Tags: cargo, chłodnia, Dodaj nowy tag, dostawa, drobnica, eksport, export, Giełda transportowa, Giełda ładunków, iata, import, kontener, kontenery, logistyka, Miedzynarodowa Firma spedycyjna, paczki, plandeka, Przesyłki, przewóz, przewóz ladunków, przewoznik, przewozy, przeładunki, samochody, spedycja, Spedytor, spedytorzy, Tir, transport, transporty, transporty kontenerowe, wolne ciężarówki, Wolne Pojazdy, wolne ładunki, ładunek, ładunki powrotne